El empalme tubular es un manguito metálico que une dos conductores por compresión. Es la unión estándar en acometidas, tableros y redes, porque no se afloja con la vibración ni con el ciclo térmico. Se pide por dos datos: el calibre exacto del conductor y el material, que tiene que corresponder al del cable.

Cuál te sirve

Los de aluminio arriba y los de cobre estañado abajo, con precios de hoy. Fíjate en que el mismo calibre cuesta distinto según el material.

Toca el nombre de cada producto para abrir su ficha, con foto, detalle completo y cantidad disponible.

El resto de calibres, bornas y terminales está en Empalmes, Bornas y Terminales.

Cómo saber cuál necesitas

1. Mira de qué es tu conductor

Es lo primero, antes que el calibre. Las acometidas aéreas suelen ser de aluminio y los circuitos interiores de cobre. Si no estás seguro, el color y el peso lo delatan, pero mejor confírmalo: de esto depende qué pieza pedir.

2. El calibre tiene que ser exacto

Un empalme sobredimensionado no comprime bien: el conductor queda con juego adentro y la unión no hace buen contacto. No hay «el que más se le parezca».

3. Si mezclas aluminio y cobre, cambia todo

Unirlos directamente produce corrosión galvánica y puntos calientes, que es una causa clásica de falla en tableros y acometidas. Para eso existe la pieza bimetálica, y además se usa gel antioxidante. No es opcional ni «por si acaso». Esa pieza bimetálica no la tenemos publicada en la tienda: si tu unión es aluminio con cobre, escríbenos por WhatsApp antes de armar la lista, porque ninguno de los empalmes de esta tabla te sirve para ese punto.

4. Ten la herramienta antes de comprar el material

Requiere herramienta de compresión con la matriz del calibre correspondiente. Si no la tienes, consíguela antes: sin ella el material comprado no sirve de nada.

5. Prevé con qué vas a aislar

El empalme terminado se aísla según lo que pida el diseño: cinta, termoencogible o lo que corresponda. Va en la misma lista de compra.

Cuántos comprar

Se cuentan por unión, y conviene ir con margen:

• Uno por cada conductor empalmado. Una acometida trifásica empalmada son cuatro empalmes, no uno. Es el error de conteo más frecuente.
• Revisa que todos sean del mismo calibre si van en el mismo punto, y del material del cable que llega a cada lado.
• Pide dos o tres de más. Un empalme mal comprimido no se recupera: se corta y se rehace, y ahí se te va uno.
• Suma el aislamiento, que es lo que siempre falta cuando el empalme ya está hecho.

Los únicos dos que se piden sin cantidad mínima son los de aluminio de 2/0 y de 1/0 AWG. Todos los demás van por lote, y conviene saberlo antes de llegar al carrito: en aluminio, el 2 AWG desde 3, el 6 AWG desde 5 y el 8 AWG desde 6; en cobre estañado, el 2/0 desde 3, el 2 AWG desde 6, el 6 AWG desde 10 y el 10 AWG desde 13. Ojo con esa asimetría: el 2/0 de aluminio no tiene mínimo, pero el 2/0 de cobre sí. Cada ficha te muestra su mínimo antes de agregar al carrito, así que confírmalo ahí. Es material bajo pedido con entrega de 5 a 7 días hábiles. Si estás armando una acometida completa, mándanos el detalle por WhatsApp y te decimos exactamente qué pedir.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo se usa un empalme tubular en vez de un conector?

Cuando necesitas unir dos conductores en línea con una conexión firme y permanente, típicamente en calibres medianos y gruesos. Es la unión estándar en acometidas, tableros y redes, porque no se afloja con la vibración.

¿Puedo empalmar un conductor de aluminio con uno de cobre?

Solo con un empalme bimetálico apto para esa unión y con gel antioxidante. Unirlos directamente produce corrosión galvánica y puntos calientes, que es una causa clásica de falla en tableros.

¿El empalme tubular se puede hacer con alicate?

No. Requiere herramienta de compresión con la matriz del calibre correspondiente y el número de compresiones que indique el fabricante. Con alicate la unión queda floja y se calienta.

¿Por qué el de cobre es más barato que el de aluminio en el mismo calibre?

Son dos piezas distintas y a nosotros nos llegan a precios distintos; no es que una sea mejor que la otra. Lo importante no es cuál sale más barato: es que el material corresponda al de tu conductor. Ahorrarse la diferencia poniendo el material equivocado sale carísimo.

Errores comunes

• Unir aluminio con cobre sin pieza bimetálica. Corrosión galvánica, punto caliente y falla. Es el error más caro de esta categoría.
• Comprar un calibre «cercano». Si el empalme queda grande, no comprime; si queda chico, no entra.
• Comprar el material sin tener la herramienta. El empalme queda sobre la mesa hasta que aparezca la matriz correcta.